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混凝土早强剂和早强防冻剂有什么区别

2020-01-07 06:31:07    997次浏览

一、性能不一样。

混凝土早强剂是指能提高混凝土早期强度的外加剂,早强剂的品种有: 氯化钙、氯 化钠、芒硝、石膏、水玻璃、铝酸 钠、碳酸钠、碳酸钙、氟化钠、三乙醇胺等。

早强防冻剂在使用中具有防冻、降低冰点、早强效果显著等性能,能够缩短混凝土自然养护时间,提高混凝土的抗冻性,抗渗性。

早强防冻剂以冰晶体转化理论设计组分,由早强、增强、防冻、引气、阻锈等组分组成。适应与各种现浇预应力钢筋砼。适用于工业与民用建筑,水利,道桥建筑等防冻早期砼。是综合蓄热法冬季施工的外加剂。

二、使用的场合和期间不一样。

混凝土早强剂多在冬季或者紧急抢修时采用。混凝土早强剂对混凝土后期强度并无显著影响,所以应在前期使用。一般来说,当日气温在-5 ℃至 5 ℃之间正负温交替条件下,可使用早强剂或早强减水剂即可。

如果日较低气温达到或者低于-10 ℃时,可采用规定温度为-5 ℃的早强防冻剂即可。如果日较低气温为-15 ℃,或-20 ℃时,分别采用规定温度为-10 ℃和-15 ℃的早强防冻剂即可。

一、早强剂分类

常用的早强剂有以下三种:

1)氯化物系早强剂

如CaCl2,效果好,除提高混凝土早期强度外,还有促凝、防冻效果,价低,使用方便,一般掺量为1%~2%,缺点是会使钢筋锈蚀。在钢筋混凝中,CaCl2掺量不得超过水泥用量的1%,通常与阻锈剂NaNO2复合使用。

2)硫酸盐系早强剂

如硫酸钠,又名元明粉,为白色粉末,适宜掺量为0.5%~2%,多为复合使用,如NC,是硫酸钠、糖钙与青砂混合磨细而成的一种复合早强剂。

3) 有机物系早强剂

有机物系列早强剂主要有三乙醇胺、三异丙醇胺、甲醇、乙醇等等,常用的是三乙醇胺。三乙醇胺为无色或淡黄色透明油状液体,易溶于水,一般掺量为0.02%~0.05%,有缓凝作用,一般不单掺,常与其他早强剂复合使用。

二、混凝土早强防冻剂胶凝材料用量比:

1)Ⅰ早强 -5°C 3-5%(粉料用量) 3-5%(液体用量)

2)Ⅱ高效 -10°C 3-5%(粉料用量) 3-5%(液体用量)

3)Ⅰ特型 -15°C 3-5%(粉料用量) 3-5%(液体用量)。

  • 在彻底更换防冻液之前,要先做个全面检查,看看个个管道有无泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象,就应
    20-11-16 20:30:01
  • 检查在彻底更换防冻液之前,要先做个全面检查,看看个个管道有无泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象,
    19-12-16 13:42:01
  • 随着汽车工业的发展,对发动机的性能要求越来越高。防冻剂不仅要求具有较低的冰点和较高的沸点,而且要求具有较好的抗金属腐蚀性、抗气蚀性、抗结垢性,以及对环境污染小或无污染、使用寿命长的综合性能。除防冻外,防冻液还具有以下几种优点:第一个是防腐蚀
    19-12-16 12:06:01
  • 根据环境温度条件选择防冻液的冰点。 防冻液的冰点是防冻液最重要的指标之一,是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季气温-10℃~15℃左 右,如当地气温为-30℃,则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。如
    20-11-16 20:42:01
  • 放水将旧的防冻液放出,之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐,随后往罐里注入清水,使清水连续不断地流经发动机冷却系统,随后着车怠速3至5分钟,让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色,继续注入清水,直至流出来的水是干净的。注
    19-12-16 20:02:01
  • 对那些长时间运行的车辆,比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型防冻液,有效期可达三年。如发
    20-11-16 19:36:01
  • 更换:对那些长时间运行的车辆,比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型防冻液,有效期可达三年
    19-12-16 18:02:02
  • 防冻剂是防冻液的主要成分,约占防冻液原液的92 %~98 %,防冻液原液可以根据各地气温的高低,按一定比例与水混合,将冰点控制在适当范围内。有效的防冻剂是各种有机醇。各国从50年代以来几乎全部采用乙二醇作为防冻剂。乙二醇是一种无色、透明、稍
    19-12-16 18:56:01
  • 检查在彻底更换防冻液之前,要先做个全面检查,看看个个管道有无泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象,
    19-12-16 15:26:01
  • 汽车气路防冻剂是冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,在发动机冷却液中加入一些能降低水冰点的物质作为防冻剂,使冷却系统在低温天气下不结冰。汽车气路防冻剂是内燃机循环冷却系统的冷却介质,主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓
    19-12-16 19:32:01
  • 冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂,保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。内燃
    19-12-16 15:08:01
  • 在防冻液中加入杀菌防霉剂的作用:由于防冻液在储藏过程中容易产生微生物,为了抑制微生物的的生长从而试让防冻液不发霉变质,需要加入少量的杀菌防霉剂,从而保障防冻液在储藏期2--3年之间不发生霉变。其中比较好的就是苯甲酸钠。防冻液中加入缓蚀剂的作
    19-12-16 14:06:01
  • 放水将旧的防冻液放出,之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐,随后往罐里注入清水,使清水连续不断地流经发动机冷却系统,随后着车怠速3至5分钟,让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色,继续注入清水,直至流出来的水是干净的。注
    19-12-16 20:56:01
  • -15℃选择什么规格的防冻液--市场上防冻液的冰点 有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格,一般要选择比所在地区气温低10℃以上的为宜。在冬季应选择使用低冰点的防冻液,冰点越低,防冻液的抗冻性能越强。在北京一般选择冰点为-30℃
    20-11-16 21:18:01
  • 选购汽车气路防冻剂的技巧:(1)根据环境温度条件选择防冻剂的冰点。防冻剂的冰点是防冻剂的重要指标之一,也是防冻剂的重要条件。一般情况下,防冻剂的冰点应选择在冬季当地环境条件下-10℃~15℃的最低温度。如果最低温度为-30℃,则防冻剂的冰点
    19-12-16 15:02:01
  • 那么如何鉴别它们呢?主要从以下几个方面鉴别:,价格:就价格来看,参考冰点-25℃液体价格在5元/kg以下,基本就不会是真货了;第二:闻味,有各种刺鼻难闻气味的一定是假货,真货没有太大的气味;第三:手感:不润滑、易挥发的(注意:严禁用嘴尝!防
    20-11-16 19:30:01
  • 在配制过程中,应从实际出发加以合理选择,以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南,一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比,而在寒冷的北方,需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。PAL-91S和PAL-92S迷你数字乙二醇折射计,专业适
    19-12-16 12:58:01
  • 车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素专用原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构
    19-12-16 12:38:01
  • 更换:对那些长时间运行的车辆,比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型防冻液,有效期可达三年
    19-12-16 21:12:01
  • 在配制过程中,应从实际出发加以合理选择,以达到防冻性及经济性的要求。在中国江南,一般采用乙二醇质量分数为40 %的配比,而在寒冷的北方,需取乙二醇质量分数50 %左右的配比比较适宜。PAL-91S和PAL-92S迷你数字乙二醇折射计,专业适
    19-12-16 13:26:01

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