混凝土早强剂和早强防冻剂有什么区别
2020-01-07 06:31:07 1848次浏览
一、性能不一样。
混凝土早强剂是指能提高混凝土早期强度的外加剂,早强剂的品种有: 氯化钙、氯 化钠、芒硝、石膏、水玻璃、铝酸 钠、碳酸钠、碳酸钙、氟化钠、三乙醇胺等。
早强防冻剂在使用中具有防冻、降低冰点、早果显著等性能,能够缩短混凝土自然养护时间,提高混凝土的抗冻性,抗渗性。
早强防冻剂以冰晶体转化理论设计组分,由早强、增强、防冻、引气、阻锈等组分组成。适应与各种现浇预应力钢筋砼。适用于工业与民用建筑,水利,道桥建筑等防冻早期砼。是综合蓄热法冬季施工的外加剂。
二、使用的场合和期间不一样。
混凝土早强剂多在冬季或者紧急抢修时采用。混凝土早强剂对混凝土后期强度并无显著影响,所以应在前期使用。一般来说,当日气温在-5 ℃至 5 ℃之间正负温交替条件下,可使用早强剂或早强减水剂即可。
如果日较低气温达到或者低于-10 ℃时,可采用规定温度为-5 ℃的早强防冻剂即可。如果日较低气温为-15 ℃,或-20 ℃时,分别采用规定温度为-10 ℃和-15 ℃的早强防冻剂即可。
一、早强剂分类
常用的早强剂有以下三种:
1)氯化物系早强剂
如CaCl2,效果好,除提高混凝土早期强度外,还有促凝、防冻效果,价低,使用方便,一般掺量为1%~2%,缺点是会使钢筋锈蚀。在钢筋混凝中,CaCl2掺量不得超过水泥用量的1%,通常与阻锈剂NaNO2复合使用。
2)硫酸盐系早强剂
如硫酸钠,又名元明粉,为白色粉末,适宜掺量为0.5%~2%,多为复合使用,如NC,是硫酸钠、糖钙与青砂混合磨细而成的一种复合早强剂。
3) 有机物系早强剂
有机物系列早强剂主要有三乙醇胺、三异丙醇胺、甲醇、乙醇等等,常用的是三乙醇胺。三乙醇胺为无色或淡黄色透明油状液体,易溶于水,一般掺量为0.02%~0.05%,有缓凝作用,一般不单掺,常与其他早强剂复合使用。
二、混凝土早强防冻剂胶凝材料用量比:
1)Ⅰ早强 -5°C 3-5%(粉料用量) 3-5%(液体用量)
2)Ⅱ -10°C 3-5%(粉料用量) 3-5%(液体用量)
3)Ⅰ特型 -15°C 3-5%(粉料用量) 3-5%(液体用量)。
-
选购汽车气路防冻剂的技巧:(1)根据环境温度条件选择防冻剂的冰点。防冻剂的冰点是防冻剂的重要指标之一,也是防冻剂的重要条件。一般情况下,防冻剂的冰点应选择在冬季当地环境条件下-10℃~15℃的最低温度。如果最低温度为-30℃,则防冻剂的冰点
-
随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例,发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115
-
在彻底更换防冻液之前,要先做个全面检查,看看个个管道有无泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象,就应
-
防冻液中加入缓蚀剂的作用:由于防冻液在工作过程中ph值会下降介质会变酸,而加入缓蚀剂可以使PH值控制在一定范围,常用的PH调节剂有有机胺类、磷酸盐及磷酸盐类等。防冻液的主要质量标准及评定方法:防冻液标准规定的主要指标有防冻液的密度、溶解性、
-
中央空调怎么使用防冻液?1、首先将空调系统的水放掉,用水将系统冲洗干净2、然后加适量的防冻液运转,几分钟后,就可以达到正常温度3、稀释水最好先用蒸馏水或是矿泉水。防腐蚀功能:发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这
-
汽车气路防冻剂是冬季气温低,为使汽车在冬季低温下仍能继续使用,在发动机冷却液中加入一些能降低水冰点的物质作为防冻剂,使冷却系统在低温天气下不结冰。汽车气路防冻剂是内燃机循环冷却系统的冷却介质,主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓
-
随着汽车工业的发展,对发动机的性能要求越来越高。防冻剂不仅要求具有较低的冰点和较高的沸点,而且要求具有较好的抗金属腐蚀性、抗气蚀性、抗结垢性,以及对环境污染小或无污染、使用寿命长的综合性能。内燃车辆的发动机冷却系统是一个由汽缸、夹套与水箱组
-
换新液放水大约1小时后,将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入,这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐,加到防冻液罐快满了为止,打着车10分钟左右,这时冷却系统由于排除了部分空气,液面有所下降,再把防冻液加进去,加注
-
检查在彻底更换防冻液之前,要先做个全面检查,看看个个管道有无泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象,
-
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全
-
除防冻外,防冻液还具有以下几种优点:第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能。
-
内燃车辆的发动机冷却系统是一个由汽缸、夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质,主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。随着汽车工
-
防冻液中加入缓蚀剂的作用:由于防冻液在工作过程中ph值会下降介质会变酸,而加入缓蚀剂可以使PH值控制在一定范围,常用的PH调节剂有有机胺类、磷酸盐及磷酸盐类等。防冻液的主要质量标准及评定方法:防冻液标准规定的主要指标有防冻液的密度、溶解性、
-
随着汽车工业的发展,对发动机的性能要求越来越高。防冻剂不仅要求具有较低的冰点和较高的沸点,而且要求具有较好的抗金属腐蚀性、抗气蚀性、抗结垢性,以及对环境污染小或无污染、使用寿命长的综合性能。冬季寒冷地区的重型货车刹车系统(气路)容易结冰,造
-
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18MΩ?cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全
-
检查在彻底更换防冻液之前,要先做个全面检查,看看个个管道有无泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象,
-
对那些长时间运行的车辆,比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型防冻液,有效期可达三年。如发
-
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,生产原料为车用尿素专用原料和超纯水,其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看,虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求,但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构
-
放水大约1小时后,将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入,这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐,加到防冻液罐快满了为止,打着车10分钟左右,这时冷却系统由于排除了部分空气,液面有所下降,再把防冻液加进去,加注储液罐
-
更换:对那些长时间运行的车辆,比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型防冻液,有效期可达三年